在我們國家，對汽車年檢和報廢制度的要求是很嚴格的，以前是要求汽車行駛15年或100萬公里，就必須強制報廢，現在雖說取消年限，但卻縮短成60萬公里，并且15年以上車齡每半年就得年檢一次，而且對汽車尾氣排放有更高要求，若年檢不過關的話也得強制報廢，這讓不少車友都感到很頭疼。
雖然有些車主覺得，自己的愛車還能再堅持幾年，但無奈行駛里程到達規定年限，或者已達不到年檢的要求，就只能無奈將汽車拉去報廢了，所以不少車主會覺得這樣會很浪費資源。不過其實若是汽車報廢時，可以將這4個零件拆下來，就算懷了也很值錢，有很大的剩余價值，這樣也能挽回不少成本。
首先是三元催化器，一般來說這個零件的壽命其實是很長的，對汽車尾氣卻有著很大的凈化作用，現在不少車企為了低成本打造符合國六排放標準的車型，會在國五車上安裝三元催化器，以滿足國六標準。若是平時跟換安裝這個零件，售價并不便宜，而如果自己的汽車報廢的話，將這個催化器拆下來賣到二手車市場，也能有回收不少成本。
其次是發動機和空調壓縮機，這是整輛汽車中零件受損程度最小的，即便汽車已經報廢了，這個零件的受損程度依舊不高，所以將它拆下來賣錢也還是可以回收不少成本。還有的便是汽車蓄電池，作為易耗品可能很多人沒想到這個東西的剩余價值還不小。其實現在二手回收蓄電池的商戶并不少，大家可以多留心一下。
最后就是汽車上的一些電子數碼設備，現在汽車配置越來越高端，用的材質也越來越高檔，像是這些液晶大屏啥的，就可以進行廢物利用，畢竟若是汽車報廢的話，一桿子壓下去啥都沒了，也是在浪費，倒不如自己回收起來留著，說不定以后還有用不是？大家對此怎麼看呢？以后汽車報廢別忘了將這些零件拆下來呀！
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