华为“第一辆车”来了,号称能能“干翻”特斯拉?中国网友看完后怎么说?

 

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华为“第一辆车”来了,简直被中国网友被吹上了天,很多人的都在惊呼,这次能干翻特斯拉。

上海车展期间,搭载华为自动驾驶系统的极狐阿尔法S,在公共道路上的真·自动驾驶火了,之前一直不温不火的极狐品牌,也一下子成为关注焦点。

而当大家还没搞清楚华为和极狐到底啥关系时,人称“余大嘴”的余承东,转头又宣布华为商城和旗舰店将正式卖车,而首款车型并不是极狐阿尔法S,而是赛力斯SF5。

虽然我干汽车媒体已经快十年,但是听说这个消息时,反应和普通消费者没啥差别,就是一脸懵逼。赛力斯是什么品牌?SF5是什么来头?

毕竟身在汽车圈,赛力斯这个名字其实还是听过的,只是存在感太弱,我也压根就没有关注过。其身世、来头也基本是一概不知,毕竟前几年冒出来的新品牌实在太多,大多也确实不值得关注。

如今它却突然和华为搭上关系,并成为进入华为商城的首款汽车,那么冲华为的名号,我们也确实有必要好好聊聊,这赛力斯SF5到底是个什么车?

赛力斯到底是什么来头?

做好了功课,不卖关子,直接给大家交待学习成果:赛力斯是品牌名,背后的厂商名为“金康赛力斯”,这是一家2019年5月底成立的新公司,主营业务就是新能源汽车的研发、生产和销售。

公司很新,到现在还不到两年,但这绝不是一个刚刚进入汽车业务的“新人”。就像极狐背后是北汽,几何背后是吉利,金康赛力斯的背后,大家应该都认识——东风小康。

没错,就是那个主营微面、微卡,产品价位聚焦5万元左右市场的东风小康。看到这也难怪我们不知道赛力斯来头了,就像蔚来会极力淡化由江淮代工的属性,首款车型价位就突破30万的赛力斯,自然也想尽量和曾经的东风小康撇开关系。

而赛力斯这个项目,其实开启的时间更早,早在2016年年中就斥资25亿元,开启纯电动车项目,并在美国硅谷成立了名为SF MOTORS的公司,SF5也正是在硅谷的研发团队打造出来的。

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