原来大马的道路没有问题,都是因为天气不好?

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小马觉得,最近马来西亚的道路问题真的是越说越多,如今又有专家站出来说,大马的道路质量不错,小马认为,又将引起一场“轩然大波”。

(八打灵再也29日讯)道路安全专家表示,相比许多邻国,我国的道路品质还不错,惟有关马路超出原有工程设计的考虑,包括近年气候改变的影响,就会导致路坑出现。

博大道路安全教授黄绍文博士对《星洲日报》指出,专家在设计马路时会纳入了各种考虑,包括使用率、承担的重量、天气、排水及材料的质量等,但仍有许多原因导致我国的马路上路坑处处。

他说,近年来我国气候的改变,或许不在当初设计的考虑内。

“极端的天气,突然频密的豪雨,超出原本预计承担的重量等,都会缩短马路的寿命,加速原本只是小路坑的扩大。”

也是联合国道路安全专家小组成员的他说,道路的设计有其安全规格,相比许多邻国,我国道路素质,整体算是不错。

他说虽然政府有固定的时间表进行维修,不过有关当局无法时刻监督马路的状况,因此需要马路使用者发挥集体力量,一旦发现路坑时,向有关当局投报。

他也促请关当局在接获人民投报以后,尽速采取行动,保障马路使用者的生命安全。

黄绍文指出,马路的工程是在曝晒的环境下进行,施工过程中也可能受到天气的影响,导致品质受损。

“在铺上了柏油后,也看不到其品质 ,而质量受损也可能涉无心之失,但也可能有害群之马在材料上偷工减料。”

他指出,一开始的小坑不会对交通工具带来影响,但是当扩大到一定的程度时,就会威胁到两个车轮的交通工具,包括脚车和摩托车车主的安全。

“因为摩托车的速度比较快,太大的路坑会塞住两个车轮,对骑士很危险。”

他说,至于汽车司机,一般看到大坑会闪躲,但“闪躲路坑”的这个动作,可能对其他马路使用者带来生命威胁。

他说,有关当局是有固定的时间表维修马路,但是无法天天监督路况,因此他呼吁天天使用马路的道路使用者,发现马路出现路坑向有关当局投报,而有关当局必须提升马路工程的品质监管。

然而,他也坦言,我国的马路由不同单位管理,可能限制了公众投诉路坑的意愿。

他举例,在花园住宅区内的马路一般属于地方政府的管辖,但是新的花园住宅区内的马路管理权,可能还没有移交给地方政府,所以有可能还是属于发展商。在同一个州内,不用支付过路费城市的路,称之为州级公路。

他希望随着科技的进步,投报路坑也变得更容易,希望大家可以进一步了解马路的管理权,从而监督与改善我国的路况。

知多一点:

在马来西亚道路分为高速公路、联邦大道、州级公路、地方道路和私人道路。这些道路各有不同单位管理。高速公路由大道局(LLM)管理、联邦大道由联邦政府所有;州级公路和地方道路由州政府和地方政府负责;私人道路则指发展商铺设,尚未移交地方政府的道路。

联邦公路只标有数字,例如联邦1号公路,而州级公路则以州代号开头。联邦和州级公路都有蓝色路标,文字颜色为白色。

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