大马进口商:不只面对疫情冲击,还要面对货物滞留港口的损失

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前几天小马报道过,进出口货船塞爆巴生西港,大量货柜因延误出关,导致鲜货囤积逾周变烂货。如今,问题得到解决了吗?

(吉隆坡28日讯)罕见的港口堵塞事件已引起企业界关注,特别是办理鲜货买卖的进口商担忧,一旦因“塞港”无法依时取货,数以百计的货柜呆滞码头,他们将面对严重的财务和货物损失。

业者也担心,港口是进口货必经之路,势必从长计议,进行管理规划和改革,提升卸货和取货的效率。

锺志海:设特别通道处理生货

马来西亚杂货商总会署理会长锺志海受本报询问时说,港口堵塞课题必须从速解决,确保进口商进货顺畅,不会滞留在港口,最终导致产品变质、损坏而蒙受严重损失。

他说,有些会员是进口商,从海外下订单,一旦货物抵达港口面对“塞港”将引导致他们无法快速取货,特别是有时间性的产品,包括蔬菜、生果和花卉等,影响市场需求。

也是森州杂货商公会会长的锺志海说,“塞港”事件对大马来说十分罕见,没有想到在疫情肆虐,生意惨淡情况下,仍会发生港口堵塞情况,港务局必须采取快速行动加以解决。

他说,要使货物顺利通关,必须先确保有足够的船位让船货停靠,关税局和检验局也必须采取更有效的管理,比如可设立特别信道处理有时间限制的生货,避免和其他货品列队检验。  

陈玉梅:进口商双重打击  

吉隆坡生果批发商业公会会长陈玉梅说,这次事件影响到冬至和耶诞节的进货节奏,接下来进口商担忧的是农历新年的应景年货,希望港口货柜满患的情况能快速解决,避免进口商受到双重打击,不只面对疫情冲击,还要面对货物滞留港口的损失。

她说,有生果批发商申诉,在本月7日从海外进口的水果,至今仍无法领取,都搁置在港口,虽然港口运作因疫情受到影响,但不宜拖延太久,否则会引发另一项民生问题。  

她说,进口商和企业代表也寻求适合途径会见港务局和交通部长拿督斯里魏家祥,以期通过商讨找出解决方案。

陈玉梅指出,下个月就是进口年货最紧张时刻,有很多产品有时间性,更要谨慎处理,例如水果和蔬菜,如果没有涉及清真领域,可设特别通道快速通关,一些进口药品也必须加速取货,否则病患者或无法买到药品。

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