7年前马航MH370上到底发生了什么?最可能的原因又是什么?

 

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7年前神秘消失的马航MH370航班,导致239人失踪(其中包含155位中国人)。在事故发生后,全世界各个国家展开了史上最大的跨国搜救行动,但结果一无所获。

2014年3月8日凌晨0时41分,MH370航班准备从马来西亚吉隆坡国际机场起飞,计划于早晨6时30分飞抵达北京首都国际机场,飞机上的人员来自12个国家和地区,一共有239人 其中机组人员12人,乘客227人包含2名婴儿,当中大部份乘客为中国公民一共152人,马来西亚公民有38人。

本次航班的机长扎哈里是马来西亚籍,年龄53岁来自槟城于1981年加入马航,拥有非常丰富的飞行经验,事发前的累计飞行时数为18,365小时。

副机长哈米德马来西亚籍年龄27岁,于2007年加入马航,事发前的累计飞行时数为2,763小时,此次航班由机长扎哈里负责操控飞机。

深夜的0点41分,这架马来西亚航空波音777,准时地升入夜空,飞往北京,全程需要6个小时,飞机爬升的同时,空管也指挥机组人员,前往一个叫做IGARI的航路点。

飞行员和空中管制员之前的联系,对于飞机飞行安全是非常重要的,他们都要互相清楚对方的动向。

波音777是世界上自动化程度最高的飞机之一,波音投入了大量的资源来开发777,这是第一款完全采用计算机辅助设计的商用飞机,飞机上很多系统虽然都是自动的,但是要用到自动化的系统也要先对它进行控制,要正确的操作他们才行。

飞行员能在全球任何的地方利用高频无线电,一种提供文本信息传输的ACARS系统,以及卫星通信系统进行语音交流和数据传输,当飞机进入导航模式,它的飞行航线是已经规划好的。

那天一开始的情况都如预期一样,井然有序,没有发现任何异常 飞机起飞20分钟后,飞机到达巡航高度3万5千英尺(约10700米),因为机组打开了自动驾驶达到巡航高度,机组只要持续监控自动驾驶仪的运作即可。

随后马航370号班机将沿着,泰国湾东北的空中走廊飞行,在IGARI附近,马航370的监管权,就将由马来西亚空管转交给越南胡志明方面。



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