中国网友的心声:马来西亚有很多 “不太可爱” 的地方,我应该不想再去了

 

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据悉,截止到2020年,中国在海外的华人数量已经突破了6000万,他们几乎遍布于世界各个角落,相当一部分人为世界的发展做出过巨大贡献。其中以印度尼西亚、泰国和马来西亚的华人数量最多,尤其是马来西亚,巅峰时期华人已经占到其总人口的38.2%。

我对马来西亚的感情有点复杂——首先,我很庆幸在大马生活过。但除非有特殊原因,我应该不想再去那儿了。

这个国家给我带来挺多不愉快的经历,我试图安慰自己,这是由于 2020 年出现了 “黑天鹅”,但内心深处,我明白原因不止于此。

马来西亚确实有很多 “不太可爱” 的地方……

糟糕的基础建设

我以前对吉隆坡的想象是 “类似于新加坡的花园城市”(但我也没去过坡县,这种想象是被媒体塑造的),至少和中国的新一线差不多。

出火车站的那刻,我很惊讶,也很失望。当时有人接站,我随她进车库,被一股闷热击中,很是崩溃。后来顺着车窗,看到破败的街景,心情就更糟了。周边的绿化带杂草丛生,残旧的砖瓦房与高耸的摩登大楼仅一街之隔,很多地方像中国上世纪 8、90 年代的城中村。

“网上都是骗人的”……我搓了搓脑门儿。

我起先住在公司订的酒店公寓,这座公寓一面朝向公司所在的写字楼,另一面则对着印度人聚居的村落。从两面观察,你可能会误以为自己身在不同的两个 “国家”。

这是我们公司所在的那一面,另一面在住处无法看到,有次迷路,我才撞见了那里的景象

随手拍的集市,条件已比那个印度村落好很多

大马的交通状况堪忧——城市里,几乎家家户户有车,年轻人早早就要考驾照。这边买车养车倒不贵,但若不开车,出行就会成大问题。不过,整个国家因道路规划不佳,堵车是常事。

有地铁、距 CBD 较近的住所大多租金昂贵,一般只有国外的高技能移民才会消费。当地人不得不牺牲效率,忍受长时间通勤——我的朋友 Ting Jia(化名)经常开着手机,一边打电话(或发短信、看剧),一边开车,但从未遇过车祸。

其他行业也因交通不便而发展受限——比如,马来西亚的外卖和电商,运费就偏高。以外卖为例,其外送费大多在 5 到 16 元人民币之间。我最夸张的一次经历是叫海底捞,只点了些菜品,没要涮锅那种大件,但距离较远,外送费要将近 50 元人民币。

令人比较惊喜的是,在相对发达的地区,支付宝和微信钱包都很普及,淘宝在马来西亚也能使用。很多区域的建设水平在 “基建狂魔” 的推动下越来越好......不少中国企业借助一带一路的支持,在东南亚深耕,树立了良好的品牌形象。因此,大部分生活在这里的人(包括外国人),总以为中国是极其富裕的超级大国。当我提到中国仍致力于人口脱贫时,许多人都觉得难以置信。

种族对立、政治动荡

马来西亚是多民族、多宗教国家,该国政府常年被巫统(马来人政党)掌控,其政策一直向土著倾斜,挤压了少数族群的权益,导致不同民族间的矛盾尖锐。想当年,新加坡和马来西亚本是一家,但因华人与马来人积怨已久,新加坡最终被马来西亚踢出联邦,被迫独立。

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