大马年长驾驶者注意:以后想要驾车,或需要医生证明

 

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无论是在佳节期间或平常日子,交通意外时有所闻,我国车祸率高居不下,在改善人民驾驶态度,以减少交通意外发生率外,另一个值得探讨课题是,年长驾驶者安危和权益。

警方建议政府限制发出驾驶执照给乐龄人士,同时,乐龄驾驶者需要医生证明信才能驾驶车辆。

《马新社》报道,警方向政府提出上述建议。

报道指出,全国涉及摩托车的致命车祸,占比高达70%。

年长驾驶者的安危和权益

执业律师陈有晴表示,大马虽然拥有国家乐龄人士政策及行动蓝图,这些政策保障了乐龄人士的部分权利,但政府还忽略一些方面。

“政府没有讨论或正视到的问题,就是对驾驶年龄的限制。在我们年轻考驾照的时候,需要经过一系列的考试,但随著年龄的增长,人会出现退化的情况,如视力和听力受到影响。

“但在我国,只要在年轻时期考获的驾驶执照仍合法,不管年纪多大,他们还拥有合法驾照,可以继续如常驾驶。”

“如果我们继续沿用这样的政策,即一旦获得执照,之后无需再经过任何的审核,就可以持续性的更换执照的话,那到了100岁的时候,会不会出现问题呢?这就是我们所要探讨的。”

陈有晴解释,讨论这个课题是有两个层面必须照顾的,分别是道路使用者及老年人本身的权益。

“我们讨论这个范围,是为了照顾多方面的权益,而不是为了歧视或看小老人家。我们也知道,老年病的问题是因人而异的。”

“60岁以上,是大马制定乐龄人士的年龄,但这并非表示通过今天的讨论后,国家就会限制60岁以上的驾驶者不能够继续驾驶。我们要的是集思广益,讨论驾驶权益,我们的重点放在了老年人和公路使用者的权益。”

他指出,很多国家虽然没有对驾驶者年龄进行限制,但都会列明在一定岁数后,必须通过测试或提交身体检查报告才能更新执照。

他举例,如在美国的佛罗里达州就规定了,80岁以上的驾驶人在申请延期驾照时,须亲自到监理站接受视力测验,或提供由眼科医师开具的视力测验证明;而伊利诺伊州法律规定,75岁到80岁的老人须每4年更新驾照一次,并接受路考,81岁到86岁的须每两年接受一次路考,87岁以上的须每年接受路考。

他说,在英国70岁以上的人士,若想保留驾驶资格,每隔3年须声明没癫痫、糖尿病、心脏病等病症。目前,英国总计有137名超过100岁的老人持有驾照。

陈有晴表示,根据大马陆路交通法令,第一次获取执照的时候,学员们是需要经过一连串的测试,同时必须表明本身没有任何疾病,如视觉和听觉上的问题。

“但到了更新执照的时候,除了要查看有没有接获传票外,就没有针对驾驶者身理的测试了。我们来仔细探讨,为何考取执照的时候要监测,但难道视力和听觉不会随著时间衰退吗?如果说没有一个政策和措施来解释和看待这样的问题,就无从发现问题的根本。”

他说,监督的责任在于政府,如果要监测车子性能,那是不是也要适时监测人的“性能”呢?人会退化的事实,是大家必须去接受的事实。

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