舍不得開空調,能有效節省油耗嗎?很多人都想錯了,早知道省下不少錢

哆啦A 2022/09/13 檢舉 我要評論

很多車友買車之后,由于經濟不是很寬裕,所以在開車方面也盡量不開空調,以為這樣就可以降低油耗,事實真的如此嗎?汽車空調對油耗的影響還是比較明顯的,很多人開車的時候也注意到了這個問題。

我的車每次加注60升左右的油(油箱70升),不開空調一般能跑600公里,每 100 公里 10 油。 昨天查了油表,還剩兩格油,跑了400多公里。 到了加油的時候,60升的油最多可以跑500公里,也就是百公里12油。

也就是說,開空調每100公里比開空調多消耗2油。 當然,不同的車可能會有不同的結果。夏天,車外暴露在陽光下,車內溫度可達60度或70度。 如果你不愿意打開空調,你就會中暑。 當然也不排除有些人比較耐熱,只開窗。

還有司機不知道怎麼開空調的情況,這種情況很少見,但也有司機不知道怎麼開空調,導致開車時中暑的情況。我曾經有個同事借別人的車出去跑腿。 中午他在路上開車,酷熱難耐, 他不知道怎麼開空調。

看到前面有他這樣的車,算是救世主了,就一路跟了上去,等到紅綠燈停了下來,他就下樓問他們怎麼開空調。 空調開啟后,發動機將帶動空調壓縮機工作。 正因為如此,發動機對汽車的驅動力會降低,從而產生動力減弱的感覺。

壓縮機將蒸發器內的低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體,通過冷凝器冷凝成液體。 通過膨脹裝置后,此時體積變大,壓力和溫度急劇下降,形成霧狀制冷劑進入蒸發器,蒸發成氣體進入壓縮機。

蒸發過程吸收大量熱量,降低蒸發器的溫度,進而起到降低溫度的作用。 安裝在蒸發器前面的鼓風機將風吹過蒸發器形成冷空氣,與熱空氣混合達到設定溫度后吹入車內。

在此過程中,無論空調溫度如何,壓縮機始終處于工作狀態,始終消耗發動機的動能,因此不會影響油耗。 冬天,車內沒有陽光,高溫烘烤。 能不能一上車就開空調吹暖風? 事實上并非如此。

我們知道空調制冷靠的是壓縮機,但空調制熱完全靠發動機水箱的溫度,風扇將熱空氣吹入車內達到制熱效果。車輛起步時,發動機水溫與環境溫度幾乎相同。 這時候開暖氣,吹進來的風是不加熱的,和不開電沒什麼區別。

剛買車的時候,從來沒想過要在兩種模式之間切換。 直到有一天,我的朋友開著我的車,看到我一直在駕駛內循環。 實在是太難受了,就主動把旋鈕調到了外圈。 也是從那個時候開始,我注意到這輛車還有這個功能。

首先,如果是夏天,汽車在陽光下暴曬一天后,剛上車時車內溫度高,氣味重。 不要以為車窗關閉,內部循環可以迅速降低車內溫度。

如果是中午,車內溫度高達五十、六十度,僅靠微弱的車內空調要降低溫度需要很長時間。所以說,車內開空調對油耗量并不是很大,要是天氣太熱了那就開空調吧。

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